FICHA TÉCNICADESCRIPCIÓN Medidor de aislamiento para la comprobación del circuito de alta tensión de VEs e híbridos, queincluye también las funciones básicas de un polímetro.Características:• Medidor de aislamiento con tensiones de prueba de 50V, 100V, 250V, 500V y 1000V• Mediciones de tensión AC/DC y resistencia• Prueba de continuidad con corriente de prueba de 250mA• Temporización de la prueba de aislamiento• Cálculo de parámetros DAR y PI• Indicación de prueba superada cuando el resultado está entre los límites preajustados• Valor MÁX, MÍN y PROMEDIO. Medidas relativas• Retención de lecturas y guardado de resultados en memoria• Auto apagado, pantalla retroiluminada e indicación de batería baja• Categoría de sobretensión: CAT-III 1000V, CAT-IV 600V

La herramienta de diagnosis inteligente MaxiSYS MS919 de AUTEL Ibérica es una tablet con pantalla táctil de 10 pulgadas con el sistema operativo Android 7.0. equipada con un procesador Octa-Core y una memoria incorporada de 128GB.La MS919 se complementa con el nuevo MaxiFlash VCMI, que además de funcionar como Interfase de Diagnóstico VCI e interfase de Reprogramación, también se hace las funciones de un Osciloscopio Automotriz de 4 canales, un generador de Señales Formas de Onda, un Multímetro y un Probador de Señal CAN BUS por OBD.El software MS919 supera a los competidores al ofrecer opciones de Comprobación Basadas en Códigos de averías DTC y específicas al sensor/actuador para ayudarle a diagnosticar con mayor precisión, a la vez que le ofrece diagramas de componentes y conexiones para que realice pruebas correctamente.2 años de actualizaciones incluido3 meses de asistencia técnica gratuita2 años de garantía del equipo Actualizaciones AUTEL, que proporcionan la cobertura más reciente y a nivel OE para más de 80 marcas de vehículos Americanos, Asiáticos y Europeos, Incluyendo vehículos de alta gama.Funcionalidad excepcional a nivel OE, desde el OBDII, los Diagnósticos y Servicios específicos y hasta la Codificación y Programación avanzada de Computadoras ECUs.Actualizaciones automáticas de Sistema Operativo y Software de Diagnóstico a través de internet, con mensajes de notificación en pantalla en tiempo real.Sesiones del Registro de Datos interactivos, que permiten tener contacto directo con el Soporte Técnico de AUTEL, para buscar soluciones a problemas y errores de diagnóstico.Capacidad Multitarea Integral, diseñada para una gestión ideal de las operaciones del taller, para mantener bien organizados sus archivos de datos, información del cliente y registros del vehículo.El Data Manager en la nube le permite guardar sus registros de clientes y vehículos, datos de escaneo y notas técnicas agregadas.VCMI con nuevos protocolos (D-PDU, RP1210, DoIP, CAN FD) para vehículos recientes y 5 funciones en Uno (VCI con J2534, Osciloscopio, Multímetro, Generador de Señales, y Probador Bus CAN).ESPECIFICACIONES:Sistema operativoAndroid 7.0ProcesadorProcesador de ocho núcleos Samsung Exynos8895V(Mangosta de cuatro núcleos a 2.3 GHz+A53 de cuatro núcleos a 1.7 GHz)Memoria4GB de RAM y 128 GB de memoria integradaPantallaPantalla táctil capacitiva TFT-LCD de 9.7 pulgadas,con resolución de 1536 x 2048ConectividadWi-Fix2(802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1+EDR GPSUSB 2.0(DOS USB HOST Tipo A,UN mini dispositivo USB)HDMI 2.0Tarjeta SD(admite hasta 256 GB)CámarasPosterior: 16 megapíxeles,enfoque automático con flashFrontal: 5.0 megapíxelesSensoresAcelerómetro de gravedad, Sensor de luz ambiental (ALS)Entrada/salida de audioMicrófonoAltavoces dualesConector de auriculares estéreo/estándar de 3 bandas de 3.5 mmEnergía y bateríaBatería de polímero de litio de 15000 mAh y 3.8 VSe carga mediante una fuente de alimentación de 12 V CA/CCCon una temperatura entre 0°C y 45°CVoltaje de entradaAdaptador de 12V/3ªTemperatura de funcionamiento0 a 50°C(32 a 122°F)Temperatura de almacenamiento-20 a 60°C(-4 a 140°F)Dimensiones (Ancho x Alto x Profndidad)304.4 mm x 227.8 mm x 42.5 mmPeso1.66kg(3.66lb.)ProtocolosDoIP,PLC J2497,ISO-15765,SAE-J1939,ISO-14229 UDS,SAE-J2411 Lata de un solo cable(GMLAN),ISO-11897-2,ISO-11897-3,SAE-J2819(TP20),TP16,ISO-9141,ISO-14230,SAE-J2610(Chysler SCI),UART Echo Byte,SAE-J2809(Honda Diag-H),SAE-J2740(GM ALDL),SAE-J1567(CCD BUS),Ford UBP,Nissan DDL UART con reloj,BMW DS2,BMW DS1,SAE J2819(VAG KW81),KW82,SAE J1708,SAE-J1850 PWM(Ford SCP),SAE-J1850 VPW(GM Class2) 

El MaxiSYS Ultra EV representa una nueva generación en diagnosis avanzada para vehículos eléctricos, híbridos, gasolina y diésel. Esta herramienta ofrece un análisis integral de sistemas eléctricos, destacando su capacidad para mapear la topología CAN ampliada y analizar los paquetes de baterías, ya sea desde el conector OBD o mediante cables especiales para conexión directa a la unidad de batería.Equipado con una pantalla táctil de 12,9 pulgadas, el MaxiSYS Ultra EV proporciona gráficos detallados y guías de conexión paso a paso, con alertas constantes para garantizar la máxima seguridad durante el diagnóstico y mantenimiento.Incluye el dispositivo MaxiFlash VCMI (5 en 1), una interfaz de comunicación vehículo compatible con Bluetooth y WiFi, soportando protocolos de nueva generación como J2534 y FD CAN, lo que lo convierte en una herramienta imprescindible para talleres que quieran liderar en la reparación de vehículos eléctricos e híbridos.Diagnósticos avanzados para vehículos eléctricos, de gas y diésel e híbridos de EE. UU., Europa y AsiaAnálisis rápido del sistema de alto voltaje EV, incluida la capacidad de leer y borrar códigos y ver datos en vivoDiagramas completos de bloques, componentes y enchufes del sistema de alto voltaje; Instrucciones de desmontaje del sistema paso a pasoAnálisis de estado de carga y estado de salud para conocer el estado real de la bateríaEl análisis del paquete de baterías se puede realizar a través de OBD o analizar el paquete directamente con cables especiales y puentes incluidos; la pantalla Ultra EV muestra gráficos detallados y una guía de conexión detallada para proporcionar pruebas seguras.Las sesiones de registro de datos interactivo permiten el contacto directo con el soporte de Autel para la resolución de problemas de primera mano de errores y errores de diagnóstico.Multitarea integral diseñada para una gestión ideal de las operaciones del taller para mantener bien organizados todos los archivos de datos, la información del cliente y los registros del vehículoEl administrador de datos basado en la nube guarda registros de clientes y vehículos, datos del escáner y notas del técnicoESPECIFICACIONES:Sistema operativoAndroid 7.0ProcesadorProcesador octa-core Samsung Exynos8895V (Mongoose de cuatro núcleos a 2,3 GHz + A53 de cuatro núcleos a 1,7 GHz)Memoria4 GB de RAM y 256 GB de memoria integradaMonitorTFT-LCD de 12,9 pulgadas con resolución de 2732 x 2048 y pantalla táctil capacitivaConectividadWi-Fix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)BT v.2.1 + EDRGPSUSB 2.0 (Dos USB HOST Tipo A, un mini dispositivo USB) hdmi 2.0Tarjeta SD (admite hasta 256 GB)CámaraTrasera: 16 megapíxeles, enfoque automático con linternaFrontal: 5 megapíxelesSensoresAcelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental (ALS)Entrada/salida de audioMicrófonoAltavoces dualesConector para auriculares estándar/estéreo de 3,5 mm de 3 bandasEnergía y bateríaBatería de polímero de litio de 18000 mAh y 3,8 VCarga a través de una fuente de alimentación de 12 V CA/CC con una temperatura entre 0 °C y 45 °CVoltaje de entradaAdaptador 12V/3ATemperatura de funcionamiento0 a 50°CTemperatura de almacenamiento-20 a 60°CDimensiones(An. x Al. x Pr.)366,5 mm x 280,9 mm x 34 mmPeso2,18 kgProtocolosDoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Lata de un solo cable (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD AUTOBÚS), Ford UBP, Nissan DDL UART con Reloj, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)

El EV Diagnostics Upgrade Kit incluye la EVDiag Box y adaptadores específicos para diferentes modelos de vehículos eléctricos, permitiendo realizar un análisis detallado del pack de baterías. Este kit es compatible con las tablets MaxiSys Ultra, MaxiSys Ultra ADAS, MaxiSys MS919 y MaxiSys MS909, y se conecta mediante MaxiFlash VCI o VCMI para ofrecer un diagnóstico preciso y seguro.Con esta actualización, los talleres pueden ampliar sus capacidades técnicas para abordar la complejidad de los sistemas de baterías eléctricos, garantizando pruebas fiables y una atención profesional a los vehículos eléctricos más avanzados.

El MaxiEV ALT100L está diseñado para realizar pruebas precisas en la integridad de las carcasas de baterías de alta tensión y sistemas termodinámicos de vehículos eléctricos. Su avanzado sistema de detección de fugas utiliza sensores de presión altamente sensibles para mostrar en tiempo real la presión actual y las fluctuaciones de fuga, mejorando significativamente la precisión y estabilidad de los resultados.Este equipo permite configurar presets personalizados, incluyendo identificación del pack, volumen, presión objetivo, tiempo de fase de prueba, ajustes de alarma y la opción de guardar e imprimir informes detallados. Con monitorización en pantalla y almacenamiento automático de parámetros, facilita ajustes rápidos para pruebas posteriores.El MaxiEV ALT100L es una herramienta esencial para talleres que buscan garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo de las baterías eléctricas, respaldado además por una garantía limitada de un año.

El MaxiEV CDT100 es un cargador y descargador de baterías de alta tensión diseñado para optimizar la capacidad y rendimiento de los packs de baterías de vehículos eléctricos. Ofrece modos de carga con corriente constante y descarga controlada para mejorar la eficiencia del pack.Su pantalla muestra de forma clara y detallada los voltajes máximos y mínimos de cada celda, además de otros datos relevantes mediante gráficos, tablas y reportes. Cuenta con función de zoom para una visualización precisa y viene con conectores opcionales incluidos en el kit.Este equipo es ideal para talleres de reparación mecánica y de colisiones, transportes eléctricos, depósitos y desguaces de vehículos eléctricos. Incluye garantía limitada de un año.

Este adaptador de diagnóstico está diseñado específicamente para vehículos Tesla Model 3 y Y, y es compatible con la serie de tablets Autel Ultra. Permite conectarse al vehículo y a la interfaz de comunicación Autel VCI para leer datos en tiempo real de hasta 12 sistemas diferentes, además de la capacidad para leer y borrar códigos de error.Para realizar diagnósticos completos, es necesaria una conexión a Internet y acceso a los servidores de Autel, disponibles mediante una suscripción activa. Para funciones avanzadas como calibraciones o escaneos detallados, se recomienda también el uso del kit de cables de diagnóstico Tesla (P/N: TESKIT).El adaptador incluye instrucciones de conexión y cuenta con una garantía limitada de un año, siendo una herramienta esencial para talleres que quieran ofrecer servicios profesionales en vehículos Tesla.

Batería de reacondicionada para Toyota C-HR, modelo AT G9280-K0012, en buen estado y con celdas recuperadas. Cada unidad ha sido revisada cuidadosamente para garantizar un rendimiento fiable y seguro, ofreciendo una alternativa económica y sostenible frente a baterías nuevas. Esta batería es compatible con el sistema híbrido del Toyota C-HR y se encuentra lista para su instalación.Características principales:Voltaje Nominal - 177,60VTipo de celda - Celdas de Ion Litio (Li-Ion) 3,70VConfiguración - 48 celdas (2P 24S)Capacidad - 0,76kWh @ 4,30AhRefrigeración - Refrigeración por aireFabricante - Primearth EV Energy (Toyota)Dimensiones - 100 cm de ancho x 30 cm de fondo x 20 cm de altoPeso - 25kgUbicación en vehículo - Debajo de los asientos traserosModelos compatibles - Toyota Yaris XP210 / 1.5 Hybrid e-CVT (2021 - Presente). Toyota Yaris Cross XP210 / 1.5 Hybrid e-CVT (2021 – Presente ). Mazda 2 (2022 - Presente)Garantía de 6 meses

Batería de segunda mano para Toyota Yaris Cross, modelo AT G9280-47150, en buen estado y con celdas recuperadas. Cada unidad ha sido revisada cuidadosamente para garantizar un rendimiento fiable y seguro, ofreciendo una alternativa económica y sostenible frente a baterías nuevas. Compatible con el sistema híbrido del Toyota Yaris Cross y lista para instalar.Características principales:Voltaje Nominal - 207VTipo de celda - Celdas de Ion Litio (Li-Ion) 3,70VConfiguración - 56 celdas (2P 28S)Capacidad - 0,75kWh @ 3,60AhRefrigeración - Refrigeración por aireFabricante - Primearth EV Energy (Toyota)Dimensiones - 100 cm de ancho x 30 cm de fondo x 20 cm de altoPeso - 25kgUbicación en vehículo - Debajo de los asientos traserosModelos compatibles - Toyota Prius XW50 (2016 – 2022). Toyota CHR Hybrid AX10/50 (2016 – 2023). Toyota Corolla Hybrid E210 (2019 – 2023). Suzuki Swace (2020 – 2023)Garantía de 6 meses

El EVCHECK2010 es un equipo que permite la comprobación de la seguridad eléctrica de los puntos de recarga de vehículos eléctricos (tanto estaciones de recarga domésticas como comerciales). Bien a través de sus terminales de banana de 4 mm o del enchufe permite la conexión al equipo multifunción MULTICHECK6010, pudiendo de esa forma realizar otras pruebas como la impedancia de bucle, la medición de aislamiento, la medición de tierra o la prueba de diferenciales. Este equipo es capaz de simular la presencia de un coche comprobando los diferentes modos de funcionamiento del cargador.Características principales del EVCHECK2010:• Prueba inicial de tierra• Simulación de las señales PP y CP (estados A,B,C y D)• Simulación de errores de la señal CP o de la puesta a tierra• Indicación LED de las fases• Conector macho tipo 2 para la conexión al cargador• Salida de la señal CP para lectura en osciloscopio• Compatibilidad con cargadores monfásicos y trifásicosGeneral:Terminales de salida de la señal CP 2 terminales de 4mmConector Tipo 2 de acuerdo a IEC62196-2Longitud del cable 25cmIP IP40Normativas IEC EN61010-1, IEC EN61851-1Categoría de sobretensión CAT II 300VContenido Manual y funda de transporteEspecificaciones:Tensión de entrada Máx. 250V(monofásico)Max. 430V (trifásico) 50/60HzCaracterísticas del enchufe 250V/10AProtección del enchufe Fusible T10A/250ASimulación señal PP Circuito abierto, 13A,20A, 32A, 63ASimulación señal CP Estados A, B, C, DSimulación de errores Error CP“E”; Error PE (fallo de tierra)Prueba inicial de tierra Si

El Mini Manual Service Disconnect (Mini MSD) es un conector de desconexión manual diseñado para garantizar una protección segura y eficiente en sistemas de alto voltaje utilizados en vehículos eléctricos e híbridos (EV/PHEV). Ideal para cajas de baterías y sistemas de potencia, permite interrumpir el circuito principal sin necesidad de herramientas especiales, asegurando un mantenimiento rápido y confiable.Características PrincipalesCorriente nominal: 200A (compatible también con 250A / 315A / 350A / 400A).Voltaje nominal: 690–700VDC.Diseño compacto: versión Mini MSD, más ligera y económica frente a los MSD estándar.HVIL integrado: bucle de interbloqueo de alto voltaje que abre el circuito HV antes de separar los contactos.Material seguro y resistente: carcasa de nylon, contactos de aleación de cobre con chapado en plata.Instalación versátil: montaje frontal o posterior (Panel Mount).Excelente protección:IP67 contra agua y polvoIP2XB contra contacto accidentalUL94 V-0 (retardante de llama)Rango de temperatura: -40°C a 125°CAplicacionesVehículos eléctricos e híbridos (EV / PHEV)Electrónica automotriz de alto voltajeSistemas de baterías y cajas de potenciaEquipos de desconexión de servicio y mantenimientoFunciones y VentajasDesconexión segura del paquete de baterías evitando cortocircuitos.Mecanismo de palanca de dos etapas, garantizando que el circuito HVIL se abra antes de la desconexión física.Bajo mantenimiento, alta durabilidad y excelente aislamiento eléctrico.Incluye fusible integrado, mejorando la protección del sistema.

En DIM EV Repair, la primera red de talleres nacional especializada en vehículos híbridos y eléctricos, sabemos que la seguridad es lo primero. Adelántate a la normativa y equipa tu vehículo con la Baliza V16 conectada de Fase Light, el dispositivo que sustituye a los triángulos de emergencia y obligatorio a partir del 1 de Enero de 2026.La Baliza V16 de emergencia diseñada por Fase Light está certificada por la LCOE 2023060544G1 y será de uso obligatorio a partir del 1 de Enero de 2026.BALIZA V16 CONECTADA: La Baliza FASELIGHT proporciona una señalización de emergencia de altavisibilidad. Su potente luz es visible desde 1 km de distancia y 360 grados, asegurando que otros conductores te vean en caso de accidente o avería.CONECTIVIDAD Y GEOLOCALIZACIÓN: Equipada con conectividad Telefónica NB-iot, esta baliza ofrece una geolocalización exacta y anónima. En caso de peligro o incidente, transmite tu ubicación a la DGT 3.0, mejorando la respuesta de emergenciaHOMOLOGADA POR LA DGT: Cumple con todos los requisitos de la Dirección General de Tráfico, incluyendo la función de alerta de posición del incidente. Obligatoria a partir del 01/01/2026, es una actualización esencial para tu vehículo.eSIM ANÓNIMA: Incluye un plan de datos de Telefónica Tech con más de 12 años de validez. Su tarjeta de datos virtual es completamente anónima, conectándote solo para alertar de incidentes sin referencias personalesSUSTITUYE AL TRIÁNGULO DE EMERGENCIA